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应急柴油发电机调控传动装置
添加时间:2017-08-20 03:50:03
调控传动装置位于柴油机左侧控制端处,其传动装置后端的齿轮和凸轮轴端接出的调速齿轮相啮合,箱体由两个定位销定位,并用螺栓固定在机体上。
调速传动装置是一个箱形结构(见图12)其传动轴由两上轴承支承,轴的中部用键连接极限调速器的飞锤座,座上部的箱体内安装有超速停车器,它通过传动系统和调速器及供油拉杆相连。轴前部装有驱动联合调节器的螺旋伞齿轮,它与一个带有花键套的伞齿轮相啮合,花键套外部有上下两个轴承支承,调速器的花键轴安装在花键套内。传动轴的前端装有传动柴油机转速的水平轴,并通过一对伞齿轮和转速表的垂直轴相连,水平轴和垂直轴在专用箱体内各有两个轴承支承,转速表和垂直轴为软轴连接。在调速传动装置的箱体外部还装有柴油机启动加速器。
传动箱内各运动部件的润滑是通过箱体内机油的飞溅来达到的,机油由柴油和机油进口法兰上接出的管路引入箱体,再由箱体306轴承缺口处的最低位置的F12孔回到油底壳。
转速表的传动箱内充满二硫化钼润滑脂,以利伞齿轮和轴承的润滑。
在调速传动装置的外侧设有停车按钮和复原手柄,为防止联合调节器发生故障时引起飞车而设
1、飞锉座 | 2、箱体 | 3、传动轴 | 4、从动齿轮 |
5、主动齿轮 | 6、轴 | 7、转速表传动箱 | 8、转速表传动轴 |
9、尼龙轴组件 | 10、支板 | 11、转速表 | 12、转速表架 |
13、轴承箱 | 14、弹簧座 | 15、杆 | 16、停车器弹簧 |
17、摇臂 | 18、齿轮 | 19、飞 | 20、限速弹簧 |
21、调节螺母 | 22、启动加速器 | 23、调正螺栓 | 24、复原传动臂 |
25、停车传动轴 | 26、连接臂 | 27、摇臂 | 28、滚轮 |
29、顶杆 | 30、推杆 | 31、停车按扭 | 32、复原手柄 |
置的超速停车装置,如控制失灵,工作油严重脏污,机件卡滞等。
必须说明:如果当柴油机卸载时,由于供油拉杆变曲、卡滞、喷油泵栓塞和齿条卡滞等原因引起的飞车,停车装置不起作用,因无法把齿条拉回到零位。