7.1 发动机介绍
7.1.1     概要
我们选择高效、可靠、性能优良的四冲程柴油发动机作为原动机，为发电机组的可靠运行提供了保证。发动机的使用手册详细介绍了其细节与所属附件。本章节简单介绍其主要组成部件以及它们如何协调工作。
如发动机使用手册所述，对其进行定期保养，柴油发动机能使用很长时间。
7.1.2     冷却系统
冷却系统可以采用水、油和风冷等方式。风冷系统由一个高效的风扇将冷空气传送入发动机并使其冷却。水或油冷却系统包括一个散热器、推进式风扇、机带泵和自动节温阀。系统通过风扇及散热器，带走机组表面及其内部的热量。同时交流发电机还内带一个冷却风扇。水冷/油冷发动机的自动节温阀确保了发动机在适当的温度进行高效的运行。发电机组周围的空气流通对冷却非常重要。为了保证机组良好的运行，详见章节4.7的安装指导。
7.1.3发动机调速器
发动机调速器是发动机转速调节装置，它能够依据负载的大小而改变供油量，从而使发动机保持恒定的转速。由于发电机组的转速与交流发电机的输出频率直接相关，因此发动机转速的任何变化都将影响其电源的输出频率。许多发动机采用机械式调速器。
对于PWVP375、PWVP463和PWVP505系列发动机配有电子调速器。
 
7.1．4 燃油系统
在大多数发电机组中，发动机的燃油系统与油箱直接相连。在满负荷条件下，油箱能提供机器工作大约8小时的燃料。
通过自动或手动方式，大的贮存油箱可以自动或人工地向日用油箱补充燃料。燃油系统的描述详见章节4.9。
7.1.5 排烟系统
排烟系统主要用于将发动机的废气放到安全地带并降低发动机的噪音。消声器和排气管直接安装在发动机上。
 
7.2 发动机的保养
发动机使用手册详细介绍了其保养方法，其中包括综合的故障判断和消除指南。
7.3 散热器的保养（仅仅针对水冷却系统）
7.3.1     一般叙述
散热器的锈蚀会引起机器故障。锈蚀主要是因为水中所含空气引起的。要确保管道连接无渗漏并定期排净散热器上部的空气。
有条件的地方散热器中应加注蒸馏水或软水，以及适当的防腐添加剂。。
 
注意事项
l  通常，散热器中冷却液处于高温且具有一定压力，在冷却液未经充分冷却时，不要打开散热器盖子。
7.3.2     外部清洁
在多尘或恶劣的环境下，板式散热器易被垃圾、昆虫等所阻塞，这样对散热器的工作性能产生不良影响。
可以用蒸汽或低压水清除异物。对于一些难于清洗的污垢，在低水压下，用除垢剂或热水进行清洗。清洗时，水应从散热器前端向风扇方向冲，如果相反，则污垢会积累在散热器的内侧。清洗过程中，应该罩住发动机或交流发电机，以免弄脏。
若按上述方法仍有不能清除的污垢，则应拆下散热器，放在热的清洗剂中浸泡20分钟，然后用热水冲洗。
7.3.3     内部清洁
由于种种原因，如长期使用硬水、缺少防腐剂等，在系统内部会生成结垢。
对散热器内部结垢的清洗可以按下列步骤进行：
1.    排空系统，断开与发动机连接的管道并封住管口。
2.    准备浓度好为4%的酸溶液。注意：在稀释时应慢慢将酸加入水中并不停搅拌，切不可将水加入酸中。
3.    搅拌溶液，并加热至最高49⁰C（120⁰F）。
4.    缓慢地将溶液注入散热器内。
5.    浸泡几分钟后，放出清洗溶液。
6.    检查散热器，若发现还有结垢，用浓度为8%的溶液重复上述操作。
7.    酸性溶液可用每5kg苏打兑20升水的溶液进行中和处理。
8.    散热器清理后，用清水将散热器注满存放至少1小时。然后排净散热器，并用热水清洗。
9.    散热器装复前，应做注装水测压试验，试验压力至少是工作压力的2倍。仔细检查散热器是否有因污垢而未被发现的渗漏。